SpaceX otrzymało zgodę na zwiększenie liczby startów rakiety Falcon z Vandenberga.
WASZYNGTON - Departament Sił Powietrznych zatwierdził propozycję SpaceX podwójnego zwiększenia liczby startów na Vandenberg Space Force Base oraz rozpoczęcia korzystania z drugiego wyrzutni tam.
Siły Powietrzne ogłosiły 14 października, że zakończyły badanie oddziaływania na środowisko (EIS) dotyczące zwiększonej działalności startowej na Vandenberg i wykorzystania przez SpaceX Space Launch Complex 6 (SLC-6). SpaceX obecnie przeprowadza starty Falcon 9 z SLC-4 na tej bazie.
Na mocy zatwierdzonego planu Siły Powietrzne pozwolą SpaceX zmodyfikować SLC-6 dla rakiet Falcon 9 i Falcon Heavy. SpaceX może teraz zwiększyć całkowitą liczbę startów na Vandenberg z 50 do 100 rocznie, w tym do pięciu startów Falcon Heavy z SLC-6. Modyfikacje SLC-6 będą obejmować dwa miejsca lądowania, aby wspierać odzyskiwanie boosterów.
W swoim protokole decyzji departament Sił Powietrznych stwierdził, że zatwierdził to, co EIS określił jako "Alternatywę 1", co pozwala SpaceX na budowę nowego hangaru w SLC-6 dla przetwarzania Falconów. Oryginalny plan miałby przekształcić istniejący obiekt integracji poziomej. Nie było innych różnic między tymi dwoma opcjami.
Siły Powietrzne oznajmiły w grudniu, że będą dążyć do EIS w celu oceny rozszerzenia operacji startowych Falcona i przekształcenia SLC-6. Urzędnicy podali, że zmiany były potrzebne, aby spełnić "aktualne i krótkoterminowe wymagania rządu USA dotyczące startów kosmicznych", równocześnie "przywracając zdolność do wynoszenia ciężarów na Zachodnim Pasażu."
Badanie wykluczyło alternatywy, takie jak modyfikacja SLC-4 w celu wsparcia Falcon Heavy, dochodząc do wniosku, że takie działania spowodowałyby "wielokrotne długotrwałe zamknięcia platformy startowej", które zakłóciłyby zarówno misje rządowe, jak i komercyjne.
Zgodnie z badaniem, SLC-4 będzie wspierać do 70 startów Falcon 9 rocznie. W tym roku z Vandenberg miało miejsce 49 startów Falcon 9. SLC-6 powinno zwiększyć liczbę startów do 25 Falcon 9 i pięciu Falcon Heavy rocznie najwcześniej w 2027 roku.
Te same prognozy obejmowały 11 startów Falcon 9 oraz jeden start Falcon Heavy z SLC-6 w 2026 roku. Jednak badanie szacuje, że zmodyfikowanie SLC-6 dla startów Falcon zajmie około 18 miesięcy, przy czym prace mają się rozpocząć pod koniec 2025 lub na początku 2026 roku, co sugeruje, że obiekt nie będzie gotowy do startów wcześniej niż na początku 2027 roku.
Zatwierdzenie federalne uchyla sprzeciw ze strony agencji stanowej. W sierpniu Kalifornijska Komisja Przybrzeżna zagłosowała przeciwko propozycji zwiększenia liczby startów Falcon 9 z 50 do 95 rocznie, cytując niewystarczające informacje dotyczące hałasu związanego ze startami i huków sonicznych.
"Komisja nie ma krytycznych informacji niezbędnych do ustalenia, czy proponowany projekt byłby zgodny z wykonalnymi zasadami CCMP, które koncentrują się na ochronie wrażliwych gatunków morskich i lądowych oraz ich siedlisk," stwierdzono w raporcie personelu komisji, odnosząc się do Programu Zarządzania Przybrzeżnego Kalifornii.
Sprzeciw był w dużej mierze symboliczny, ponieważ Siły Powietrzne argumentowały, że operacje startowe na Vandenberg są działalnością federalną, zwolnioną z nadzoru stanowego. Urzędnicy stanowi jednak zauważają, że większość startów Falconów z Vandenberg to misje komercyjne, w tym wdrożenia Starlink.
EIS dla Departamentu Sił Powietrznych zakończyło, że hałas z startów i haki soniczne "mogą powodować irytację mieszkańców budynków" w Lompoc w Kalifornii, społeczności znajdującej się najbliżej miejsca startu. Jednak doszło do wniosku, że hałas nie będzie miał znaczącego wpływu.
Decyzja w sprawie Vandenberg następuje po ogłoszeniu z 3 września przez Federalną Administrację Lotnictwa zatwierdzającym zwiększenie liczby startów Falcon 9 z SLC-40 w Cape Canaveral Space Force Station, podnosząc roczny limit z 50 do 120 startów.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
