SpaceX otrzymuje zezwolenie na budowę centrum startowego Starship w Cape Canaveral
WASHINGTON - Departament Sił Powietrznych zatwierdził plany przekształcenia byłego miejsca startowego Delta 4 na przylądku Canaveral w kompleks dla Starshipa firmy SpaceX.
W dokumencie zatwierdzającym z dnia 20 listopada, Michael Saunders, pełniący obowiązki asystenta sekretarza Sił Powietrznych ds. energii, instalacji i środowiska, formalnie zatwierdził propozycję SpaceX do przebudowy kompleksu startowego 37 (SLC-37) na przylądku Canaveral w celu uruchamiania Starshipa.
Decyzja nastąpiła po zakończeniu oceny wpływu na środowisko, tj. EIS, dotyczącą tej propozycji. Dokument zatwierdzający i finalna EIS zostały opublikowane w zeszłym tygodniu na stronie projektu. Departament Sił Powietrznych nie ogłosił inaczej tej decyzji.
Amerykańskie Siły Kosmiczne, będące częścią Departamentu Sił Powietrznych, ogłosiły na początku 2024 roku, że będą badać przekształcenie SLC-37 w miejsce startowe dla Starshipa. Obiekt zbudowany w latach 60. dla rakiet Saturn 1 został później przekształcony dla Delta 4 firmy United Launch Alliance. Ostatni start Delta 4 Heavy miał miejsce z tego miejsca w kwietniu 2024 roku.
Pierwotne plany obejmowały badanie przekształcenia SLC-37 dla Starshipa oraz budowę nowego obiektu startowego Starshipa w miejscu oznaczonym jako SLC-50, na wolnej działce pomiędzy SLC-37 a SLC-40, które SpaceX wykorzystuje do misji Falcon 9. Jednak SLC-50 zostało wykluczone z dalszego rozważania podczas badania.
W trakcie wstępnych faz oceny EIS SLC-50 było rozważane, ale ostatecznie zostało wyeliminowane z szczegółowego badania po zakończeniu archeologicznych badań site'u, które wykazały, że jest to obszar o wysokim potencjale dla stanowisk archeologicznych i zagrożonych gatunków, stwierdziła finalna EIS.
Badanie wykazało, że budowa i eksploatacja miejsca startowego Starshipa w SLC-37 - obejmująca nawet 76 startów Starship/Super Heavy rocznie i 152 lądowania boosterów Super Heavy oraz górnych stopni Starshipa - ogólnie nie wywrze istotnego wpływu na środowisko.
Jednym z głównych wyjątków był hałas emitowany podczas startów i lądowań. "Lokalne społeczności mogą być narażone na stosunkowo głośne dźwięki i nadciśnienia podczas startów i lądowań Starshipa i boosterów Super Heavy," stwierdzono w raporcie. "Działania będą miały znaczący wpływ na irytację społeczności."
Badanie wykazało, że strefy "znaczących uszkodzeń strukturalnych" spowodowanych hałasem i nadciśnieniem będą ograniczone do przestrzeni przylądka Canaveral i sąsiadującego Kennedy Space Center. Jednak niewzmocnione budynki w tych obszarach mogą być narażone na uszkodzenia.
"Chociaż w infrastrukturze CCSFS zostały wprowadzone ulepszenia i renowacje, ważne jest, aby dostrzegać, że niektóre budynki zostały pierwotnie zbudowane w celu wsparcia dawne programy startowe i pojazdy z wcześniejszej epoki. W konsekwencji mogą wystąpić uszkodzenia okien lub innych elementów strukturalnych," stwierdzono w raporcie.
Części przylądka Canaveral i Cocoa Beach na Florydzie będą znajdowały się w obrębie słabszych konturów nadciśnienia generowanych przez dźwiękowe wybuchy przy lądowaniach pojazdów. Potencjał uszkodzeń budynków, jak ustaliło badanie, "jest generalnie pomiędzy 1 na 10 000 a 1 na 100 000, co jest uważane za niezwykle mało prawdopodobne, chociaż istnieje większy potencjał do wpływania na okna oraz różne przedmioty."
SpaceX planuje zbudować dwa miejsca startowe dla Starshipa w SLC-37, wraz z infrastrukturą pomocniczą. Te miejsca dołączą do dwóch stanowisk w Starbase, Texas oraz innego będącego w trakcie budowy w kompleksie startowym 39A w Kennedy Space Center.
"Dzięki trzem stanowiskom startowym na Florydzie, Starship będzie gotowy do wsparcia celów bezpieczeństwa narodowego Ameryki i misji Artemis, gdy główny kosmodrom świata nadal będzie ewoluował, aby umożliwić operacje podobne do lotnisk," powiedziało SpaceX w oświadczeniu po zatwierdzeniu.
SpaceX poinformowało, że budowa w SLC-37 już się rozpoczęła, ale nie ujawniło, kiedy planuje zakończyć budowę obiektów ani przeprowadzić pierwszy start z tego miejsca.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
