Samolot X-59, zapowiedziany przez NASA jako cichy naddźwiękowiec, wznowił próby taksowania.
NASA/Jacob Shaw
Samolot badawczy X-59 NASA, cichy samolot supersoniczny, oficjalnie rozpoczął testy taksówkowe, co oznacza pierwsze poruszenie tego jedynego w swoim rodzaju eksperymentalnego samolotu pod własną mocą.
Pilot testowy NASA, Nils Larson, oraz zespół X-59, składający się z pracowników NASA i kontraktora Lockheed Martin, zakończyli pierwsze testy taksówki przy niskiej prędkości dla samolotu w zakładzie Plant 42 Sił Powietrznych USA w Palmdale w Kalifornii, 10 lipca 2025 roku.
Taksowanie oznacza ostatnią serię testów naziemnych X-59 przed pierwszym lotem. W nadchodzących tygodniach samolot stopniowo zwiększy swoją prędkość, co doprowadzi do testu taksówki przy dużej prędkości, który zbliży samolot do punktu, w którym mógłby wystartować.
Podczas testów przy niskiej prędkości inżynierowie i zespoły lotnicze monitorowały, jak X-59 zachowuje się podczas poruszania się po pasie startowym, pracując nad weryfikacją kluczowych systemów, takich jak kierowanie i hamowanie. Te kontrole pomagają zapewnić stabilność i kontrolę samolotu w różnych warunkach, dając pilotom i inżynierom pewność, że wszystkie systemy działają zgodnie z oczekiwaniami.
X-59 jest centralnym punktem misji Quesst NASA, która ma na celu wykazanie cichego lotu supersonicznego poprzez redukcję głośnego huku supersonicznego do cichszego "tłumienia". Dane zebrane z X-59 będą dzielone z amerykańskimi i międzynarodowymi regulatorami w celu stworzenia nowych, opartych na danych akceptowalnych progów hałasu związanych z supersonicznym lotem cywilnym nad lądem.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
