Partnerstwo NASA i Departamentu Obrony bada granice w autonomicznych operacjach dronów.
Dzięki trwającej współpracy NASA i Departamentu Wojny pracują nad przyszłością nowoczesnych dronów, aby wspierać transport towarów na długie odległości, co może zwiększyć wydajność, zmniejszyć obciążenie ludzi i poprawić bezpieczeństwo.
Badacze z Centrum Badawczego Ames NASA w Kalifornii w Dolinie Krzemowej niedawno wzięli udział w demonstracji lotu na żywo, pokazując, jak drony mogą skutecznie latać bez możliwości zobaczenia ich przez operatorów, co jest znane jako lot poza zasięgiem wzroku (BVLOS).
Drony towarowe, rodzaj bezzałogowych systemów powietrznych (UAS), przewoziły różne ładunki na odległość ponad 75 mil przez Dakotę Północną, pomiędzy bazą Sił Powietrznych Grand Forks a stacją kosmiczną Cavalier. Ta demonstracja została przeprowadzona w ramach wysiłku ULTRA Departamentu Wojny dotyczącego logistyki, ruchu powietrznego, badań i autonomii UAS.
Technologia dostawcy usług UAS (USS) NASA pomogła wykazać, że drony towarowe mogą działać bezpiecznie nawet w skomplikowanej, dzielonej przestrzeni powietrznej. Podczas testów dane lotu, w tym lokalizacja, wysokość i inne istotne informacje, były przesyłane na żywo do systemu NASA, zapewniając pełną świadomość sytuacyjną w trakcie demonstracji.
Współpraca między NASA a Departamentem Wojny jest znana jako Federalna Inicjatywa Syntetyzacji USS (FUSE). Demonstracja pozwoliła badaczom FUSE przetestować śledzenie w czasie rzeczywistym, świadomość sytuacyjną i inne czynniki ważne dla bezpiecznej integracji zarządzania ruchem dronów w amerykańskiej przestrzeni powietrznej. Prace FUSE stanowią ważny krok w kierunku rutynowych, skalowalnych autonomicznych operacji dronów towarowych i szerszego użycia w przyszłej logistyce wojskowej.
"NASA i Departament Wojny mają długą i storied współpracę, współpracując ze sobą w celu przyczynienia się do dalszego rozwoju wspólnych amerykańskich ideałów," powiedział Todd Ericson, starszy doradca administratora NASA. "FUSE opiera się na naszej współpracy między agencjami, aby wnieść ulepszone możliwości dla dronów latających poza zasięgiem wzroku. Ta misja to kolejny duży krok w kierunku prawdziwego autonomicznego lotu i przyniesie cenne informacje, które możemy wykorzystać, gdy branża komercyjnych dronów, transportu towarów i taksówek powietrznych w miastach będą się dalej rozwijać i innowować. Jak zawsze, bezpieczeństwo ma kluczowe znaczenie w NASA i współpracujemy z naszymi partnerami w FAA i Departamencie Transportu, aby zapewnić odpowiednią regulację tego procesu.
Autonomiczne i półautonomiczne drony mogą potencjalnie wspierać szeroki zakres zadań dla użytkowników komercyjnych, wojskowych i prywatnych. Mogą transportować krytyczne dostawy medyczne do odległych lokalizacji, monitorować pożary lasów z powietrza, pozwalać klientom na odbieranie dostaw bezpośrednio w swoich ogrodach. NASA prowadzi badania nad technologią, aby dalej rozwijać infrastrukturę potrzebną do przeprowadzania tych operacji w sposób bezpieczny i skuteczny, bez zakłócania istniejącej przestrzeni powietrznej w USA.
"Ten system jest kluczowy dla umożliwienia bezpiecznych, rutynowych operacji BVLOS," powiedział Terrence Lewis, kierownik projektu FUSE w NASA Ames. "Zapewnia, że wszyscy interesariusze mogą widzieć i reagować na aktywność dronów, co zapewnia operatorowi większą świadomość sytuacyjną."
NASA Ames współpracuje nad projektem FUSE z Biurem Podsekretarza Wojny ds. Zakupu i Utrzymania. Wysiłek NASA FUSE współpracuje również z programem ULTRA, wielopodmiotowym partnerstwem, w którego skład wchodzą Biuro Sekretarza Wojny, hrabstwo Grand Forks, Północnoplański Ośrodek Testów UAS, rozwój Grand Sky, Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych i kilku innych partnerów komercyjnych, mających na celu wzmocnienie możliwości w ramach Krajowego Systemu Przestrzeni Powietrznej.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
