OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Informationen über den Satelliten. OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
| Name im Katalog Spacetrack | OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) |
| Folge OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) | OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) Tracker |
| Flugzeiten OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) | Flugzeiten OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) |
| In die Umlaufbahn bringen |
1983-11-18 (42 vor Jahren)
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| Tage im Orbit | 15674 |
| Herkunftsland/-organisation | USA (US) |
| Wir analysieren den polnischen Text, der 'Miejsce startu' lautet. | AFWTR (Vandenberg Air Force Base, USA) |
| Perygeum | 790 km |
| Apogäum | 806 km |
| Neigung der Umlaufbahn (Inklination) | 98.44° |
| Runden pro Tag | 14 |
| Höhe OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) | 804.1 km |
Informationen über OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7), 14506 is a payload satellite owned by USAF SD (US) in SSO that was launched on Fri, 18 Nov 1983 UTC via an ATLAS E launch vehicle from the Air Force Western Test Range (AFWTR). Payloads include a variety of satellites, spacecraft, and rockets equipped with specific instruments for various scientific and technological missions. These include communications satellites like Starlink; space stations such as the ISS; scientific satellites like the Hubble; Earth observation satellites from companies like Planet Labs, Umbra, and HawkEye 360; GPS; miniature CubeSats for education and research; and military/defense satellites.
der Satellit OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) hinausgetragen 18.11.1983r. Durchschnittshöhe OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) Text Nummer 1: das. 804.1 km. Durchschnittsgeschwindigkeit OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) beträgt 26830.45 km/h. Neigung OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7) Satelliten 98.44°.Orbital Elemente
Durchschnittshöhe der Orbitalbahn. OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Durchschnittsgeschwindigkeit OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Durchschnitt OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Mittlere Rektaszension des aufsteigenden Knotens (RAAN) OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Mittleres Argument des Perigäums OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Mittlere große Halbachse der Umlaufbahn OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
Mittlere Bahnexzentrizität OPS 1294 (DMSP 5D-2 F7)
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