OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Informationen über den Satelliten. OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
| Name im Katalog Spacetrack | OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) |
| Folge OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) | OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) Tracker |
| Flugzeiten OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) | Flugzeiten OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) |
| In die Umlaufbahn bringen |
1982-12-21 (43 vor Jahren)
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| Tage im Orbit | 16006 |
| Herkunftsland/-organisation | USA (US) |
| Wir analysieren den polnischen Text, der 'Miejsce startu' lautet. | AFWTR (Vandenberg Air Force Base, USA) |
| Perygeum | 788 km |
| Apogäum | 800 km |
| Neigung der Umlaufbahn (Inklination) | 98.59° |
| Runden pro Tag | 14 |
| Höhe OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) | 801.82 km |
Informationen über OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6), 13736 is a payload satellite owned by USAF SD (US) in SSO that was launched on Tue, 21 Dec 1982 UTC via an ATLAS E launch vehicle from the Air Force Western Test Range (AFWTR). Payloads include a variety of satellites, spacecraft, and rockets equipped with specific instruments for various scientific and technological missions. These include communications satellites like Starlink; space stations such as the ISS; scientific satellites like the Hubble; Earth observation satellites from companies like Planet Labs, Umbra, and HawkEye 360; GPS; miniature CubeSats for education and research; and military/defense satellites.
der Satellit OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) hinausgetragen 21.12.1982r. Durchschnittshöhe OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) Text Nummer 1: das. 801.82 km. Durchschnittsgeschwindigkeit OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) beträgt 26834.73 km/h. Neigung OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6) Satelliten 98.59°.Orbital Elemente
Durchschnittshöhe der Orbitalbahn. OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Durchschnittsgeschwindigkeit OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Durchschnitt OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Mittlere Rektaszension des aufsteigenden Knotens (RAAN) OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Mittleres Argument des Perigäums OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Mittlere große Halbachse der Umlaufbahn OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
Mittlere Bahnexzentrizität OPS 9845 (DMSP 5D-2 F6)
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