Wyniki badań NASA dotyczące bezpieczeństwa w lotach taksówek powietrznych.
W miarę jak przemysł lotniczy pracuje nad opracowaniem nowych taksówek powietrznych i innych elektrycznych statków powietrznych wykonanych z innowacyjnych, lekkich materiałów, rośnie potrzeba zrozumienia, jak te materiały zachowują się podczas uderzenia. Dlatego NASA bada potencjalne materiały i projekty taksówek powietrznych, które mogą najlepiej chronić pasażerów w przypadku wypadku.
26 czerwca w Centrum Badawczym Langley NASA w Hampton w stanie Wirginia, naukowcy zrzucili pełnowymiarowe nadwozie statku powietrznego wzorowane na taksówce powietrznej z wysokości stalowej konstrukcji, znanej jako gantry.
Naukowcy NASA zajmujący się tym testem oraz wcześniejszym, przeprowadzonym pod koniec 2022 roku, badali materiały, które najlepiej pochłaniają siły uderzeniowe, generując dane, które umożliwią producentom projektowanie bezpieczniejszych statków powietrznych o zaawansowanej mobilności powietrznej.
"Prezentując elementy wypadku razem z tym, jak dodatkowa technologia pochłaniająca energię mogłaby pomóc uczynić statek powietrzny bardziej wytrzymałym, te testy pomogą opracować przepisy dotyczące bezpieczeństwa dla statków powietrznych o zaawansowanej mobilności powietrznej, prowadząc do bezpieczniejszych projektów," powiedział Justin Littell, kierownik testów z siedzibą w Langley.
Podczas testu w czerwcu, statek powietrzny został podniesiony na około 35 stóp w górę, a następnie zwolniony. Huśtał się do przodu, zanim uderzył w ziemię. Warunki uderzenia były podobne do wcześniejszego testu z 2022 roku, ale z dodatkowym skrętem na poziomie 10 stopni, co powielili- odtworzyli ścieżkę statku powietrznego. Skręt odwzorowywał warunki certyfikacyjne wymagane przez przepisy Federalnej Administracji Lotnictwa dla tego rodzaju statków powietrznych.
Po zrzucie, badacze rozpoczęli ocenę, jak struktura i akumulatory wytrzymały na uderzenie. Zgodnie z przewidywaniami, uszkodzenia materiału ściśle odpowiadały prognozom z symulacji komputerowych, które zostały zaktualizowane na podstawie danych z testów w 2022 roku.
Nadwozie statku powietrznego wzorowane na taksówce powietrznej z obciążonymi manekinami jest przygotowywane do testu zrzutu przez naukowców z Centrum Badawczego Langley NASA w Hampton w stanie Wirginia. Test został zakończony 26 czerwca w obiekcie Landing and Impact Research Facility w Langley. Statek powietrzny został zrzucony z wysokiej stalowej konstrukcji, znanej jako gantry, po podniesieniu go na około 35 stóp w górę przy pomocy kabli. Naukowcy NASA badają materiały statków powietrznych, które najlepiej pochłaniają siły uderzeniowe w przypadku wypadku.
Statek powietrzny zawierał podłogi pochłaniające energię, podobne do stref zgniotu w samochodach, które, jak wydaje się, miały zgniatać się zgodnie z zamierzeniem, aby chronić fotele wewnątrz. Eksperyment z akumulatorem polegał na dodaniu masy w celu symulacji komponentów akumulatorów podpodłogowych taksówek powietrznych w celu zbierania poziomów przyspieszenia. Po przeanalizowaniu zespół podzieli się danymi i spostrzeżeniami z publicznością, aby zwiększyć dalsze badania i rozwój w tej dziedzinie.
Wnioski wyciągnięte z tych testów pomogą branży zaawansowanej mobilności powietrznej ocenić odporność konstrukcyjną projektów statków powietrznych przed lotami nad społecznościami.
Praca ta jest zarządzana przez projekt Revolutionary Vertical Lift Technology w ramach Programu Zaawansowanych Statków Powietrznych NASA z myślą o wsparciu misji NASA Advanced Air Mobility, która ma na celu dostarczenie danych do ukierunkowania rozwoju branży dotyczącego elektrycznych taksówek powietrznych i dronów.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
