Virgin Galactic szykuje się do rozpoczęcia komercyjnych lotów w 2026 roku
WASZYNGTON - Virgin Galactic twierdzi, że pozostaje w harmonogramie na ukończenie rozwoju swojego następnej generacji suborbitalnego statku kosmicznego oraz rozpoczęcie lotów komercyjnych przed końcem 2026 roku.
W rozmowie dotyczącej wyników finansowych za trzeci kwartał, która miała miejsce 13 listopada, firma poinformowała, że spodziewa się rozpoczęcia lotów testowych swojego pierwszego statku klasy Delta w trzecim kwartale 2026 roku, a loty komercyjne badawcze rozpoczną się w czwartym kwartale.
Virgin zrewidował swój harmonogram w sierpniu, przesuwając rozpoczęcie lotów badawczych z lata na jesień z powodu problemów z produkcją pierwszych kompozytowych osłon węglowych dla kadłuba pojazdu.
Zmiana stwierdzenia, że loty badawcze rozpoczną się w czwartym kwartale, a nie jesienią, to wyłącznie zmiana terminologii, argumentował Michael Colglazier, dyrektor generalny Virgin Galactic, podczas rozmowy. "Otrzymaliśmy opinie od klientów i inwestorów z półkuli południowej, którzy wskazują, że jesień w Stanach Zjednoczonych to właściwie wiosna w innych częściach świata."
W sierpniu firma prognozowała, że loty prywatnych astronautów rozpoczną się później jesienią 2026 roku po lotach badawczych. Virgin Galactic obecnie twierdzi, że loty prywatnych astronautów rozpoczną się sześć do ośmiu tygodni po misjach badawczych, sugerując, że mogą się przesunąć na 2027 rok.
Ukończenie kadłuba pozostaje krytycznym etapem dla zakończenia pierwszego pojazdu. "Nasz zespół intensywnie pracuje nad rozwiązaniem potrzeb produkcyjnych i łańcucha dostaw kadłuba, osiągając dobre wyniki," powiedział Colglazier. Pierwszy kadłub ma być teraz ukończony "trochę wcześniej niż oczekiwaliśmy w zeszłym kwartale."
"Czujemy się dobrze i pewnie w naszym rozpoczęciu testów w Q3," dodał.
Virgin podał również, że zakończył aktualizację Ewy, samolotu nosiciela pierwotnie zbudowanego dla SpaceShipTwo, który ma być wykorzystywany z pojazdami klasy Delta. Ewa, którą firma nazywa pojazdem startowym dla statku kosmicznego, wznowiła loty testowe w Spaceport America w Nowym Meksyku.
"Ta grupa wywiązała się z zadania na czas i poniżej budżetu, przy jednoczesnym znaczniejszym poprawieniu każdego interwału lotu i programu inspekcji," powiedział Colglazier. "Cieszę się, że mogę powiedzieć, że nasz pojazd startowy jest teraz zdolny do latania po statkach kosmicznych w kolejnych dniach, a my planujemy zwiększenie średniej dostępności do trzech do czterech lotów w tygodniu."
Powiedział, że według obecnego harmonogramu większość obecnego zaległego zamówienia klientów prywatnych astronautów powinna być w stanie latać w 2027 roku. Firma przygotowuje się zatem do wznowienia sprzedaży biletów w 2026 roku.
"Dalej oczekuję, że będzie to wyższa cena niż nasza ostatnia opublikowana cena, która wynosiła 600 000 dolarów," powiedział Colglazier. Virgin zamierza sprzedać początkową partię biletów, a następnie ponownie ocenić i dostosować ceny dla późniejszych partii. "Nasze oczekiwanie jest takie, że prawdopodobnie będzie się to zwiększać stopniowo, ale zrobimy to partiami."
Virgin Galactic zgłosił 365 000 dolarów przychodu w trzecim kwartale z opłat dostępu dla klientów oraz skorygowaną stratę EBITDA w wysokości 52,8 miliona dolarów. Firma zakończyła kwartał z 424 milionami dolarów w gotówce i ekwiwalentach.
"Nasz bilans jest silny w przygotowaniach do komercyjnej obsługi planowanej na później w przyszłym roku," powiedział dyrektor finansowy Doug Ahrens.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
