Varda Space zainicjowała swoją piątą misję, kontynuuje testy AFRL.
WASHINGTON - Varda Space Industries ogłosiła 28 listopada, że jej piąta misja, W-5, osiągnęła orbitę po wystrzeleniu z bazy Vandenberg Space Force na pokładzie statku Transporter-15 firmy SpaceX.
Transporter-15 wystartował o 13:44 czasu wschodniego niosąc 140 małych satelitów. W-5 znajdował się wśród nich, stając się najnowszą próbą Vardy, by budować "fabryki w kosmosie", które wykorzystują mikrograwitację do wytwarzania materiałów na orbicie, a następnie przysyłania ich z powrotem na Ziemię. Startup z El Segundo ma na celu produkcję materiałów o wysokiej wartości, które zyskują na jakości dzięki nieobecności grawitacji, zwłaszcza farmaceutyków, które krystalizują czysto w przestrzeni kosmicznej.
W-5 jest najnowszym statkiem kosmicznym w "serii W" firmy, serii swobodnie unoszących się pojazdów służących do reentry, zaprojektowanych do orbitowania wokół Ziemi, przeprowadzania procesów na orbicie oraz zwracania materiałów wytworzonych w kosmosie. Z W-5 na orbicie, Varda po raz pierwszy obsługuje dwa pojazdy z serii W w przestrzeni. W-4 została wystrzelona w czerwcu.
Misja przewozi ładunek rządowy USA finansowany przez program Prometheus Laboratorium Badań Sił Powietrznych, mający na celu testowanie przeżywalności hipersonicznej i wydajności materiałów. AFRL wykorzystuje komercyjne systemy reentry, takie jak te Vardy, do wystawiania komponentów, czujników i prototypowych materiałów na intensywne obciążenia termiczne i mechaniczne, jakie występują przy prędkościach hipersonicznych. Kapself Vardy wchodzi w atmosferę z prędkością około 18 000 mil na godzinę, przekraczając Mach 25, zanim zstąpi pod spadochronem.
Szczegóły eksperymentu rządowego W-5 nie zostały ujawnione. Wcześniej Varda przeprowadzała testy finansowane przez AFRL w ramach swoich misji W-2 i W-3.
"Dzięki W-5 AFRL i Varda ponownie wykazały, że testowanie lotów hipersonicznych można przeprowadzać rutynowo i w przystępny sposób," powiedziała Brandi Sippel, wiceprezydent zarządzania misjami w Varda Space Industries.
Pojazd W-5 składa się z trzech komponentów: kapsuły hipersonicznej, satelitarnego systemu, który dostarcza energię, nawigację i napęd oraz ablacyjnego osłony termicznej C-PICA, która chroni statek kosmiczny podczas szczytowego nagrzewania. Pojazdy są produkowane w zakładzie Vardy w El Segundo.
AFRL przyznała Vardzie kontrakt Indefinite Delivery, Indefinite Quantity, który zabezpiecza dostęp do lotów reentry do przynajmniej 2028 roku. Na mocy IDIQ AFRL może zlecać Vardzie przeprowadzanie eksperymentalnych ładunków, zbieranie danych z reentry oraz zwracanie sprzętu do analizy, traktując komercyjne kapsuły jako powtarzalny zasięg testowy hipersoniczny. Komercyjne pojazdy reentry, takie jak te Vardy, oferują sposób na zwiększenie częstotliwości testów bez dużych inwestycji w infrastrukturę.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
