ULA przeprowadza drugi start rakiety Viasat w stronę satelity szerokopasmowego o pojemności terabitowej.
TAMPA, Floryda - Rakieta Atlas 5 wysłała drugi satelitę ViaSat-3 firmy Viasat w kierunku orbity geostacjonarnej 13 listopada, przybliżając amerykańskiego dostawcę szerokopasmowego do uruchomienia giganta o pojemności jednego terabita na sekundę (Tbps), którego debiutu spodziewano się sześć lat temu.
United Launch Alliance wyniosła ViaSat-3 F2 na orbitę o 22:04 czasu wschodniego z Kosmodromu 41 w Cape Canaveral Space Force Station na Florydzie, wydobywając ładunek na eliptyczną orbitę transferową geosynchroniczną około trzy i pół godziny później.
Viasat ogłosił początkowe przechwycenie sygnału niedługo potem, co stanowi kluczowy krok przed około trzy miesięczną podróżą satelity do jego ostatecznej pozycji GEO na 79 stopniach zachodnich nad Amerykami.
Sześciotonowy satelita jest jednym z najcięższych, jakie kiedykolwiek rakieta Atlas 5 wysłała na orbitę, a po rozłożeniu ma rozmiar około połowy boiska do futbolu, co zapewni więcej pojemności łącza niż wszystkie 23 satelity w aktualnej flocie Viasat razem wzięte.
Start nastąpił tydzień po tym, jak ULA odwołała misję z powodu wadliwej wentylacji zbiornika z ciekłym tlenem, która została usunięta i wymieniona.
Viasat pierwotnie planował uruchomić statek kosmiczny o pojemności 1 Tbps w 2019 roku, ale problemy z produkcją i łańcuchem dostaw, potęgowane przez COVID-19, przesunęły pierwszy start ViaSat-3 na 2023 rok, tylko po to, aby stracić ponad 90% swojej pojemności z powodu nieudanego rozłożenia anteny.
ULA miała wystartować z ViaSat-3 F2 w 2023 roku zanim wystąpił problem z anteną Northrop Grumman na ViaSat-3 F1, która również znajduje się nad Amerykami.
Mark Dankberg, przewodniczący i dyrektor generalny Viasat, powiedział SpaceNews, że po osiągnięciu przez ViaSat-3 F2 jego orbitalnej pozycji powinno minąć kilka tygodni, aby rozłożyć i potwierdzić, że jego zmodyfikowana antena działa pomyślnie.
Ze względu na podobieństwa z w przeciwnym razie zdrowym ViaSat-3 F1, operator oczekuje, że szybko przejdzie przez pozostałe kontrole zdrowotne, aby rozpocząć usługi na początku przyszłego roku.
"To będzie znaczny impuls dla naszej sieci, zwłaszcza dla naszych usług mobilnych i stacjonarnych," powiedział Dankberg, "ale cały sens serii Viasat-3 to jej pojemność i elastyczność."
Dla rynku łączności w locie, na przykład, powiedział, że satelita ViaSat-3 jest zaprojektowany nie tylko po to, aby zapewnić ogromną ilość pasma dla wielu samolotów czekających na lotnisku, ale także aby podążać za nimi promieniem łączności podczas lotu do celu.
"Niektóre satelity mają formowanie wiązki, aby podążać za samolotem, ale robią to z 10, 20, 30 gigabitami" całkowitej pojemności, dodał. "Viasat-3 może to robić z blisko tysiącem gigabitów."
Boeing ma umowę na dostarczenie łącznie trzech satelitów ViaSat-3, przy czym ładunki są zaprojektowane i zbudowane przez Viasat. Trzeci ma wejść do służby nad Azją na początku lub w połowie 2026 roku, korzystając z rozkładanej anteny sieciowej od L3Harris.
Dankberg powiedział, że firma obecnie bada sposoby na "miniaturyzację i pakowanie technologii [ViaSat-3] w znacznie mniejsze satelity," wykorzystując istniejącą infrastrukturę naziemną i poprawiając ekonomię produkcji statków kosmicznych, aby jeszcze bardziej obniżyć koszty pasma.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
