SES poszerza współpracę z Infinite Orbits w ramach intensywnej sieci serwisowej GEOs.
<br />
TAMPA, Fla. - SES dodaje kolejnego serwisanta do już najszerszej i najbardziej ruchliwej listy przedłużania życia satelitów na rynku komercyjnej orbity geostacjonarnej (GEO), z pięcioma misjami zaplanowanymi na lata 2026-2029.
Luxemburski operator multi-orbitalny ogłosił 13 listopada umowę z francuskim startupem Infinite Orbits na wykorzystanie Endurance, serwisanta o wadze 750 kilogramów, który ma wystartować pod koniec 2027 roku.
Endurance najpierw spróbuje dokować do satelity SES znajdującego się około 360 kilometrów nad łukiem GEO w orbicie cmentarnej, gdzie wycofane statki kosmiczne są przenoszone, aby uniknąć zakłócania pracy aktywnych satelitów.
Ten docelowy satelita nie świadczy usług, ale pozostaje na "wsparciu życiowym" jako bezpieczna platforma testowa dla dokowania, powiedział Jean-Luc Froeliger, wiceprezydent i starszy doradca SES. Był wcześniej wiceprezydentem systemów kosmicznych w Intelsat, który stał się częścią SES na początku tego roku.
Po udanym pokazie, powiedział Froeliger, Endurance przejdzie do satelity SES, który jest w użyciu, aby dodać około pięciu lat do czasu działania, który obecnie kończy się w 2029 roku. Satelity GEO zazwyczaj są projektowane do pracy przez 15-20 lat, zanim zabraknie im paliwa.
A roku wspiera wiele misji przedłużania życia satelitów SES przed przybyciem Endurance, ze względu na umowy, które Intelsat zabezpieczył przed sprzedażą do SES, która również świadczy usługi z medium orbity ziemskiej.
W drugim kwartale 2026 roku startup Starfish Space z Kent w stanie Waszyngton planuje wysłać serwisanta o wadze 300-400 kilogramów nazwanego Otter dla SES.
Podobnie jak Endurance, Otter najpierw zweryfikuje swoje autonomiczne podejście i system dokowania z wycofanym satelitą SES w orbicie cmentarnej, zanim przejdzie do jednego z aktywnych satelitów operatora, który powoli się wyczerpuje.
W przybliżonym czasie SpaceX ma zaplanowane uruchomienie pierwszego Robotic Vehicle (MRV), platformy do przedłużania życia nowej generacji, obsługiwanej przez spółkę zależną Northrop Grumman SpaceLogistics.
MRV wykorzysta ramię robotyczne do zainstalowania "plecaków odrzutowych" o wadze 350 kilogramów nazwanych Mission Extension Pods (MEPs), zaprojektowanych w celu dodania sześciu lat życia satelicie GEO.
SES zamówił dwa MEPs, które będą uruchomione razem z MRV. Australijski operator Optus zamówił jeden, aby przedłużyć życie swojego satelity Optus D3, uruchomionego w 2009 roku w celu świadczenia usług telewizyjnych i komunikacyjnych.
SpaceLogistics wcześniej planowało uruchomienie MRV na 2024 rok. Amerykańska Laboratoria Badawcze Marynarki Wojennej (NRL) ogłosiły 14 listopada, że wysłały parę ramion robotycznych dla serwisanta do zakładu integracji satelitów Northropa w Dulles w stanie Virginia, po zakończeniu testów w komorze próżniowej. NRL opracowało ramiona na podstawie kontraktu z Agencją zaawansowanych projektów badawczych w obronie (DARPA).
Flota MEV rozwija się na podstawie wczesnych misji Intelsat
Northrop zainicjował rynek przedłużania życia satelitów ze swoim programem Mission Extension Vehicle (MEV) oraz Intelsat jako głównym klientem komercyjnym.
Uruchomiony w 2019 roku, MEV-1 stał się pierwszym serwisantem, który przedłużył życie komercyjnego satelity GEO po dokowaniu z Intelsat-901, wyciągając starzejący się statek kosmiczny z orbity cmentarnej i przywracając go do eksploatacji w ramach pięcioletniej umowy.
MEV-1 odłączył się wcześniej w tym roku, aby zapewnić dodatkowe siedem miesięcy życia satelicie Optus D3, zanim ten satelita ma stać się pierwszym, który otrzyma MEP.
SES ma umowę na przywrócenie MEV-1 w późniejszym czasie, aby przedłużyć życie jednego z jej satelitów GEO w pewnym momencie między połową 2026 a początkiem 2029 roku, powiedział Froeliger.
"Jeśli chcesz przedłużyć życie satelity, nie musisz czekać, aż satelita wyczerpie paliwo," dodał w wywiadzie dla SpaceNews.
"Możesz to przedłużyć w każdym momencie. Możesz to nawet przedłużyć na początku cyklu życia."
W międzyczasie MEV-2, który w 2021 roku stał się pierwszym serwisantem, który przyłączył się do aktywnego, użytkowego satelity GEO, gdy dokował z Intelsat 10-02, ma umowę rozszerzającą tę misję o kolejne cztery lata do 2030 roku.
Oba MEV-y zostały zaprojektowane do przeprowadzania wielu kampanii serwisowych w ciągu swoich własnych 15-letnich żywotności projektowej. Źródła wcześniej poinformowały SpaceNews, że działają z ograniczoną mocą silników manewrowych z powodu problemów z jednostkami przetwarzania zasilania. Northrop i SES nie skomentowały.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
