SES opiera się na SKY Perfect JSAT, gdyż zapotrzebowanie na usługi w locie przewyższa obecną flotę.
TAMPA, Fla. - SES zwrócił się do japońskiego operatora krajowego o dodatkową pojemność satelitarną, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na łączność ze strony pasażerów podróżujących po Azji, nawet po znacznym rozszerzeniu własnej floty poprzez zakup Intelsat.
Operator z siedzibą w Luksemburgu ogłosił 4 listopada, że wynajmuje całą pojemność Ku-band na satelicie Superbird-C2 firmy SKY Perfect JSAT, starym geostacjonarnym satelicie wystrzelonym nad Japonią w sierpniu 2008 roku.
Superbird-C2 zostanie przeniesiony z 144 stopni na wschód do innego slotu orbitalnego nad Japonią, którego firma nie ujawnia na potrzeby usług zaczynających się tej zimy.
SES dysponuje około 90 satelitami na orbicie geostacjonarnej po wchłonięciu floty Intelsat w lipcu, co jest o około jedną trzecią więcej niż łącznie GEO rywale Eutelsat, Viasat i Telesat.
Adam Troy, wiceprezydent ds. usług związanych z satelitami w SES, powiedział, że potrzeba firmy, aby wzbogacić swoją sieć w Azji o zasoby zewnętrzne, wynika z sukcesu obu spadkobierców w tym regionie.
"Rynek lotniczy nadal doświadcza wzrostu popytu z powodu rosnącej liczby pasażerów, szerszego wdrażania wifi i streaming na wielu samolotach," powiedział w wiadomości e-mail.
Powiedział, że SES liczy na dwa do trzech lat usług z Superbird-C2, ponieważ satelita zbliża się do końca swojego czasu eksploatacji.
Firma obecnie wynajmuje pojemność z trzech innych satelitów SKY Perfect JSAT.
Tsutomu Kimura, prezydent grupy jednostki biznesowej zajmującej się przestrzenią w divizji rozwiązań kosmicznych SKY Perfect JSAT, powiedział: „Zbudowaliśmy silne partnerstwo z SES przez ponad 20 lat, a od dostarczenia satelity 'JCSAT-5A' w 2016 roku, nadal wzmacniamy naszą współpracę w dziedzinie internetu pokładowego.”
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
