NASA i jej partnerzy intensyfikują integrację bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeni powietrznej.
NASA i jej partnerzy niedawno przetestowali narzędzie do zdalnie pilotowanych operacji, które może umożliwić operatorom bardziej efektywne transportowanie ludzi i towarów w obszarach miejskich.
Celem zespołu jest zapewnienie, że gdy te zdalnie pilotowane statki powietrzne – w tym elektryczne pojazdy pionowego startu i lądowania (eVTOL) – wejdą w powietrze, kontrolerzy ruchu lotniczego nie zostaną przytłoczeni zwiększoną liczbą operacji lotniczych, a bezpieczeństwo zostanie zachowane w narodowej przestrzeni powietrznej.
21 sierpnia zespół projektu zarządzania ruchem lotniczym NASA (ATM-X) wspierał firmę Wisk Aero podczas gdy ta przeprowadzała lot helikopterem Bell 206 w Hollister w Kalifornii. Celem testu lotu było ocenić i dopracować radar naziemny opracowany przez Collins Aerospace. Radar, który dostarcza dane o lokalizacji statków powietrznych, mógłby być używany podczas przyszłych zdalnie pilotowanych operacji do wykrywania i unikania innych statków powietrznych w pobliżu. Naukowcy z NASA, Wisk i Collins wykorzystali również lot do przetestowania możliwości wymiany danych w różnych lokalizacjach geograficznych między grupami, co jest kluczową cechą dla przyszłych operatorów zdalnie pilotowanych w dzielonej przestrzeni powietrznej. Praca ta jest kontynuacją testu lotu przeprowadzonego przez NASA w listopadzie 2024 roku we współpracy z Reliable Robotics i Collins Aerospace.
Wstępna analiza testów z sierpnia dotyczących radaru naziemnego Collins aktywnie i dokładnie monitorowała przestrzeń powietrzną podczas testu lotu statku powietrznego. System radarowy Collins pomyślnie przesłał te dane do laboratorium Centrum Kontroli Wizualizacji Misji NASA w Centrum Badawczym Ames w Dolinie Krzemowej w Kalifornii. NASA, Wisk i Collins dalej przeanalizują dane lotu, aby lepiej zrozumieć wydajność radaru oraz możliwości wymiany danych w przyszłych testach zdalnie pilotowanych. Testy te są częścią kampanii testowej ATM-X dotyczącej zdalnie pilotowanych operacji, zaprojektowanej w celu określenia niezbędnej infrastruktury i technologii potrzebnych do bezpiecznej integracji dronów i taksówek powietrznych z przestrzenią powietrzną przez Federalną Administrację Lotnictwa, co zrealizuje ruch ludzi i towarów z ziemi do nieba.
Zdalnie pilotowane statki powietrzne eVTOL mogą zniwelować różnice w dostępie do transportu dla społeczności miejskich, oferując bardziej przystępną i dostępną metodę transportu oraz usług dostaw w zatłoczonych, gęsto zaludnionych obszarach.
NASA i Wisk będą kontynuować współpracę nad rodzącymi się technologiami eVTOL, aby bezpiecznie zintegrować zaawansowane statki powietrzne z narodową przestrzenią powietrzną. Wspólnie zespoły zbiorą dane dotyczące wydajności i charakterystyki eVTOL podczas testu lotu helikopterem, który będzie działał jako „zastępczy” symulujący lot eVTOL. Praca ta będzie kolejnym kluczowym krokiem w kierunku lepszego połączenia społeczności na całym świecie.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
