Iridium wprowadza chip, który zagwarantuje ochronę GPS dla powszechnych urządzeń.
TAMPA, Fla. - Iridium Communications planuje w przyszłym roku wprowadzić mały chip, który ma chronić urządzenia polegające na sygnałach satelitów nawigacyjnych przed zakłóceniem i oszustwami, wzmacniając jedną z głównych mocnych stron operatora L-pasa, gdy Starlink SpaceX wkracza w inne obszary jego działalności.
Firma ogłosiła 27 października, że rozpoczęła zapraszanie partnerów do testowania chipu wielkości miniaturki, który można bezpośrednio zainstalować w produktach, od urządzeń mobilnych po wielkie systemy infrastrukturalne, takie jak sieci elektroenergetyczne, umożliwiając im korzystanie z sygnałów pozycyjnych, nawigacyjnych i czasowych (PNT) z jej 66 niskoorbitowych satelitów.
Iridium PNT ASIC (układ scalony o zastosowaniu specjalnym) wprowadzi na rynek funkcjonalność, którą już oferuje poprzez zewnętrzne odbiorniki, zaprojektowaną w celu dostarczania uwierzytelnionych danych czasowych i lokalizacyjnych do 1,000 razy silniejszych niż sygnały GPS, ale bez potrzeby dodatkowego sprzętu. Usługa Iridium działa również wewnątrz budynków, w miejscach, gdzie sygnały satelitarne GPS nie docierają.
"To jest pierwszy raz. Dostarczenie tego rodzaju możliwości na skalę globalną nigdy wcześniej nie zostało zrealizowane," powiedział dyrektor generalny Iridium, Matt Desch. "Rozmiar, niski koszt i skalowalność tego rozwiązania do ochrony GPS to ogromny przełom."
Iridium PNT ASIC ma być dostępny komercyjnie w połowie 2026 roku, po beta testach z wczesnymi użytkownikami.
Firma wskazała na kilka ostatnich incydentów, które podkreślają rosnącą potrzebę działań na rzecz ochrony GPS i innych konstelacji globalnych systemów nawigacji satelitarnej (GNSS), w tym oszustwa systemu nawigacyjnego statku powietrznego przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen we wrześniu.
Na początku tego miesiąca zakłócenia GNSS u wybrzeży Kataru tymczasowo zatrzymały operacje morskie.
Iridium wskazało również na raport grupy zajmującej się bezpieczeństwem lotnictwa OPSGROUP z zeszłego roku, który zauważył 500% wzrost oszustw dotyczących komercyjnych linii lotniczych, z około 1,500 komercyjnych lotów dziennie, które obecnie napotykają na oszustwa GPS.
"GPS i GNSS nigdy nie były zaprojektowane w bezpieczny sposób w sensie konsumenckim," powiedział wiceprezydent Iridium ds. PNT komercyjnego, Rohit Braggs, podczas briefingu dla mediów.
"Nigdy nie były zaprojektowane z myślą o odporności, a mimo to zbudowaliśmy na nich całą cyfrową gospodarkę. To jak budowanie wieżowca na zamku z piasku."
Zauważył również, jak "luki w GPS i GNSS stały się linią frontu w nowoczesnej wojnie hybrydowej" w obliczu coraz bardziej skomplikowanych cyberataków.
W zeszłym roku Iridium odkupiło Satelles, które od 2016 roku nadaje sygnały czasowe i lokalizacyjne przez kanał, który wcześniej wykorzystywały satelity Iridium do komunikacji.
Usługi PNT operatora łączności głosowej i danych stały się coraz ważniejsze w jego długoterminowej strategii w obliczu rosnącej konkurencji ze strony Starlink, który przede wszystkim dostarcza usługi szerokopasmowe.
W ubiegłym tygodniu Iridium obniżyło prognozy przychodów z usług i wstrzymało skup akcji własnych, aby skupić się na długoterminowych możliwościach wzrostu, wskazując na nabycie pasma o wartości 17 miliardów dolarów przez Starlink od EchoStar jako potencjalnego zakłócacza w częściach jego działalności.
Analitycy postrzegają alternatywne PNT jako szybko rosnący rynek, który ma osiągnąć wartość 3,5 miliarda dolarów do 2032 roku. Inne firmy, takie jak Xona Space Systems, również rozwijają satelity, aby podjąć się tej szansy.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
