Avio nawiązuje znaczące kontrakty rakietowe z Lockheed Martin i Raytheon
WASHINGTON - Włoska firma zajmująca się napędem lotniczym Avio ogłosiła umowy z amerykańskimi kontrahentami obronnymi Raytheon i Lockheed Martin, które zapewniają każdemu z nich preferowany dostęp do silników rakietowych na stały materiał pędny z planowanej amerykańskiej fabryki.
Avio ogłosiła umowy 10 listopada, gdy amerykańskie firmy obronne ścigają się, aby zabezpieczyć dodatkowe dostawy w obliczu rosnącego globalnego zapotrzebowania na rakiety i zaawansowaną broń.
Nowa placówka ma być operacyjna do początku 2028 roku, chociaż Avio nie ujawnili jej lokalizacji.
Na mocy porozumienia z Lockheed Martin, "Lockheed Martin będzie mieć preferowany dostęp do części zdolności produkcyjnych zakładu Avio USA, aby zaspokoić przyszłe zapotrzebowanie na swoje produkty," według Avio. Tim Cahill, prezydent Lockheed Martin Missiles and Fire Control, powiedział, że współpraca "umożliwia nam zwiększenie produkcji istotnych zdolności i szybsze dostarczenie ich naszym klientom w miarę rosłego globalnego zapotrzebowania."
Raytheon otrzyma podobny preferowany dostęp do zdolności produkcyjnych na podstawie porównywalnej umowy. Umowa następuje po kontrakcie z lipca 2024 roku pomiędzy firmami na wstępne prace inżynieryjne nad taktycznym silnikiem rakietowym dla programu rakiet Standard firmy Raytheon dla Marynarki Wojennej USA. Bob Butz, wiceprezydent ds. operacji, łańcucha dostaw i jakości w Raytheon, powiedział, że porozumienie "pomoże ustanowić dodatkowego dostawcę silników rakietowych na stały materiał pędny w USA."
Silniki rakietowe na stały materiał pędny to kluczowe komponenty, które napędzają wiele rakiet i systemów broni taktycznej, które produkują obie firmy, a obie stają w obliczu szybko rosnącego zapotrzebowania napędzanego trwającymi konfliktami na świecie.
Avio powiedział, że planuje zainwestować około 460 milionów dolarów w zwiększenie zdolności produkcyjnych, z czego większość tych funduszy przeznaczona jest na nową amerykańską fabrykę. Inicjatywa wynika z ogłoszenia firmy z 2022 roku o utworzeniu krajowej obecności produkcyjnej dla silników rakietowych na stały materiał pędny.
Avio USA, amerykański oddział firmy z siedzibą w Arlington w Wirginii, działa zgodnie z regulacjami USA dotyczącymi bezpieczeństwa i kontroli eksportu i jest zarządzany przez zarząd pod przewodnictwem USA. Oddział kieruje emerytowany wiceadmirał Marynarki Wojennej USA James Syring, były dyrektor Agencji Obrony Rakietowej, który nazwał umowę z Lockheed Martin "kamieniem milowym dla przyszłości Avio USA, wzmacniającym naszą pozycję jako zaufanego partnera i komercyjnego dostawcy zarówno taktycznych, jak i strategicznych silników rakietowych na stały materiał pędny w USA."
Zarówno Lockheed Martin, jak i Raytheon dążyły również do zawierania umów z innymi dostawcami silników rakietowych na stały materiał pędny oraz inwestowały w startupy wchodzące w ten sektor, starając się zdywersyfikować swoje łańcuchy dostaw w miarę przyspieszania popytu.
Po uruchomieniu, Avio USA dołączyłby do rosnącej grupy firm starających się zwiększyć amerykańską zdolność przemysłową do produkcji dużych silników rakietowych na stały materiał pędny, gdzie Northrop Grumman i L3Harris obecnie pełnią rolę głównych dostawców.
Avio, która opracowuje systemy napędu stałego, ciekłego i kriogenicznego, jest głównym kontraktorem europejskiego programu rakiety Vega i działa jako podkontraktant Ariane 6, który wykorzystuje generatory Vega. Firma produkuje silniki rakietowe na stały materiał pędny w Włoszech i prowadzi zakład w Gujanie Francuskiej, aby wspierać starty kosmiczne.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
