Airbus, Leonardo i Thales zawarli integrację działalności kosmicznej.
WASZYNGTON - Trzy z największych europejskich firm lotniczo-kosmicznych zgodziły się połączyć swoje działalności space w nowym wspólnym przedsięwzięciu, mającym na celu lepszą konkurencję na rynku globalnym.
Airbus, Leonardo i Thales wspólnie ogłosili 23 października, że podpisali memorandum o zrozumieniu (MOU) w celu stworzenia wspólnego przedsięwzięcia, które połączy wiele ich działalności w obszarze kosmicznym w jedną firmę.
Nowa firma, której nazwa nie została ujawniona, będzie obejmować działalności Space Systems i Space Digital z Airbus Defence and Space; dział Space firmy Leonardo, w tym jej udziały w Telespazio i Thales Alenia Space; oraz udziały Thalesa w Thales Alenia Space, Telespazio i firmie optycznej Thales SESO.
Połączenie to zgrupuje około 25 000 pracowników w całej Europie pracujących nad satelitami i usługami kosmicznymi. Nie obejmie ono żadnych działań związanych z pojazdami nośnymi, takich jak udział Airbusa w ArianeGroup.
Nowa firma ma generować 6,5 miliarda euro (7,5 miliarda dolarów) rocznych przychodów na podstawie wyników z 2024 roku, z portfelem zamówień reprezentującym ponad trzy lata prognozowanej sprzedaży. Airbus będzie posiadać 35% wspólnego przedsięwzięcia, podczas gdy Leonardo i Thales będą miały po 32,5%.
Firmy stwierdziły, że wspólne przedsięwzięcie "przyspieszy innowacje w tym strategicznym rynku, aby stworzyć zintegrowanego i przystosowanego europejskiego gracza kosmicznego, posiadającego krytyczną masę, aby konkurować na globalnym rynku i rozwijać się na rynkach eksportowych."
"Ta proponowana nowa firma oznacza kluczowy kamień milowy w europejskim przemyśle kosmicznym. Uosabia naszą wspólną wizję budowania silniejszej i bardziej konkurencyjnej obecności europejskiej na coraz bardziej dynamicznym globalnym rynku kosmicznym," powiedzieli CEO Airbusa Guillaume Faury, CEO Leonardo Roberto Cingolani i przewodniczący i CEO Thales Patrice Caine w wspólnym oświadczeniu.
"Poprzez połączenie naszych talentów, zasobów, wiedzy specjalistycznej i możliwości badawczo-rozwojowych, dążymy do generowania wzrostu, przyspieszenia innowacji i dostarczenia większej wartości naszym klientom i interesariuszom," stwierdzili. "To partnerstwo jest zgodne z ambicjami rządów europejskich w zakresie wzmocnienia ich aktywów przemysłowych i technologicznych, zapewniając autonomię Europy w obszarze strategii kosmicznej i jej wielu zastosowań."
Firmy pracowały nad wspólnym przedsięwzięciem, wewnętrznie nazywanym Projektem Bromo, przez ponad rok. Celem jest skonsolidowanie ich działalności w obszarze kosmicznym w celu osiągnięcia skali potrzebnej do lepszej rywalizacji na świecie, szczególnie z firmami amerykańskimi.
"W Europie, jeśli się cofnąć, jest dużo fragmentacji pod względem projektów, fragmentacji pod względem graczy również," powiedział Alain Fauré, szef systemów kosmicznych w Airbus Defence and Space, podczas briefingu na Paris Air Show w czerwcu. Połączenie, powiedział wówczas, "może mieć siłę trzech firm."
Podczas targów powietrznych, kierownictwo powiedziało, że są blisko decyzji o podjęciu dalszych działań w sprawie tego przedsięwzięcia. Cingolani powiedział na jednym z briefingów, że spodziewał się decyzji o "zielonym świetle/niewielkim świetle" do końca lipca po zakończeniu prac związanych z wyceną i oceną "tworzenia wartości" z fuzji.
"Lubię mówić, że jeden plus jeden plus jeden powinno być większe niż trzy, w przeciwnym razie tego nie robimy," powiedział wówczas.
Jednak lato upłynęło bez ogłoszenia, ponieważ firmy podobno utknęły w dyskusjach na temat wyceny i zarządzania. "Myślę, że wciąż warto próbować stworzyć giganta operacji kosmicznych w Europie," powiedział Cingolani podczas rozmowy telefonicznej 30 lipca. "Wciąż prowadzimy due diligence z naszymi przyjaciółmi w Airbusie i Thalesie, i wciąż staramy się to zrealizować."
Faury powiedział podczas Global Aerospace Summit 9 września, że rozmowy są kontynuowane. "Wciąż jesteśmy bardzo zaangażowani w ten projekt," powiedział, zaznaczając, że procedury due diligence oraz przygotowania do przepisów antymonopolowych są w toku.
W ogłoszeniu z 23 października firmy stwierdziły, że oczekują rozpoczęcia działalności wspólnego przedsięwzięcia w 2027 roku, "z zastrzeżeniem zwyczajowych warunków, w tym zatwierdzenia regulacyjnego." Kierownictwo powiedziało w czerwcu, że przewidują, iż zatwierdzenia antymonopolowe w Europie mogą zająć do dwóch lat.
Vielen Dank, dass Sie den Artikel gelesen haben! Beobachten Sie uns unter Google Nachrichten.
